Zusammenarbeit mit freenet-Tochter

Deutsche Bahn will WLAN auf Bahnhöfen deutlich ausbauen

Andreas Sebayang
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veröffentlicht am 27.12.2024

In wenigen Jahren will die Deutsche Bahn die Anzahl der Bahnhöfe mit WLAN verdoppeln. Verantwortlich für den technischen Teil des Ausbaus ist eine Tochter der Freenet.

Der Zukunftsbahnhof Stockdorf wird bald mit WLAN ausgerüstet. (Foto: Deutsche Bahn AG / Christian Bedeschinski)

820 zusätzliche Bahnhöfe will die Deutsche Bahn bis 2028 mit WLAN ausstatten, wie sie über eine Pressemitteilung bekannt gab. Für Dich bedeutet das eine Verdoppelung der Bahnhöfe, so die Bahn. Derzeit sind rund 600 Bahnhöfe mit WLAN-Access-Points ausgestattet, mit denen Du Dein Smartphone verbinden kannst. Das sind vor allem große Stationen.

2028 sind es dann 1.400 Bahnhöfe, so das Versprechen. Damit werden wohl auch viele kleine Bahnhöfe mit der Funktechnik ausgestattet. Die Deutsche Bahn nennt etwa den S-Bahnhof Stockdorf in Bayern, der von dem Ausbau profitieren wird. In Stockdorf leben ungefähr 4.000 Menschen, von denen viele täglich mit der S-Bahn nach München pendeln. Der Bahnhof wurde gleichzeitig als Zukunftsbahnhof eingestuft, auch wenn er in der offiziellen DB-Liste der Zukunftsbahnhöfe noch fehlt (Stand: 27.12.2024).

Deutsche Bahn hat sich Hilfe geholt

Den Ausbau übernimmt ein Unternehmen, das Dir vielleicht als Mobilfunkanbieter gut bekannt ist: die freenet AG. Das Tochterunternehmen The Cloud Networks wurde im Rahmen eines Vergabeverfahrens von der Deutschen Bahn ausgewählt.

In Zukunft wird es auf Bahnhöfen dann neben dem WLAN-Namen „Wifi@DB“ auch den Namen „mycloud“ geben. Das wird vermutlich ein zusätzliches Anmelden bedeuten. Vor einigen Jahren wollte die Deutsche Bahn das eigentlich vereinheitlichen, sodass Du Dich nur noch einmal pro Tag anmelden musst, also selbst beim Umstieg ohne Klicken weiter im WLAN surfst. Das klappt aber bis heute nicht.

Nach Angaben der Deutschen Bahn nutzen bisher täglich rund sieben Millionen Menschen das WLAN der Deutschen Bahn. Da die Deutsche Bahn tendenziell nun auch kleine Bahnhöfe ausstatten wird, wird sich diese Anzahl eher nicht verdoppeln, da es darum geht mehr in der Fläche WLAN anzubieten, ähnlich wie es derzeit beim Ausbau von Glasfaser oder auch Mobilfunk so gehandhabt wird.